シミュレーター教習の難易度はEASYでお願いします

えっ！バイクは路上教習ないんですか！？

バイク教習で１番驚いたこと、それは

路上教習がないということ

いや考えてみれば、路上教習しているバイクを見たことがないし、二人乗りで教習する訳にもいかないから当たり前なんだけども

でも実際に路上に出ることなく教習所を卒業し、自分でバイクを購入してからぶっつけ本番っていうのはかなり怖い…

教習所内で時速20〜30kmくらいでゆっくり走っていたのに、いきなり２倍以上のスピードを出して、かつ車と一緒に走るというのはいかんせん難易度MAXな気がする

私は普通自動車免許を取得する際、教習で路上を走ったことがあるのでまだいいけど、バイクから入る子たちは本当大変だろうな〜

そんなあなたにオススメ！”シミュレーター教習”

ゲームセンターにあるレーシングゲームを真面目にしたやつ、それがシミュレーターである（語彙力）

路上に出ることなく、様々な危険なシチュエーションを体験することができるスグレモノ

車の時は運転席のみが画面の前に設置されていたけど、バイクの場合はほぼバイクって感じ

これで事故の恐れもなく、路上に出る前の準備ができるね！て言いたいところですが

ワタクシ、シミュレーターには”トラウマ”がございまして…

 自動車教習のときに７人お陀仏させて、強制終了くらってるんですよね

あの時の教官とパートナーの顔は忘れないぜ…！

あれから早、８年ー

いろんな世相を反映して、スタート画面で難易度設定画面でませんかね？

⇒EASY
NORMAL
HARD

こんな感じで。

え、やっぱりだめ？

今回こそは大丈夫なのか！？緊張が走る！

本当にバイク乗ってるみたい！映像はカックカクだけど！

８年も経っていればグラフィックをか進化してるのかな？と思ったけど、相変わらずのクオリティでなんだか安心

より臨場感を出すためにグランツーリスモ級に進化しててもいいと思うんだけど、そうはいかないみたい

私のバディ、例のヤンキー君が先手

無免許運転で培った運転技術でするするとこなしていくゥ！流石です

そして私のターン

バイクにまたがり、エンジンスタート！

おお、本当にバイクを運転しているみたい

シミュレーションはAT設定だったので、ギアチェンジは無し。少しホッとしたが、慣れている操作と違うので若干戸惑いながら走り出す…

一時停止ちゃんとしてー、飛び出す自転車クリア！

交差点できちんと待ってー、トラック脇からすり抜けバイククリア！

バスの後ろで停止ー、降りてそのまま道路横断じいちゃんクリア！

 だいぶちんたら走ってしまったけど、何とかノーミスでクリアいたしました！！！

よかった…不幸になった人は誰もいないんだね…

自動車免許を取ったのにペーパードライバーになってしまった理由は多分このシミュレーターでのトラウマなんだけど、今回で何とか払拭できた気がする

現に今はちゃんと公道を走ることができてる！やったね！

これからシミュレーター教習受ける方々、実戦ではないからといって軽く見ていると昔の私みたいに痛い目にあいますよ！

しっかり安全運転でいきましょ〜

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一本橋なんていつ使うのさ！なんて思ってるあなたへ

恐らくみんなが苦しむ”一本橋”という難関

只今絶賛普通二輪教習中のみなさま、ずばり当てて見せましょう

あなたは今、一本橋に苦しんでますね！？

え、ちがう？じゃあ君は抜群のバイクセンスを持っているようだな

天才は帰ってくれ！うらやましいぞこのやろう！（涙）

私はこの一本橋に最後の最後まで苦しめられた…

一本橋はスキルうんぬんの問題というよりも、”メンタル”面の問題という印象が強い

最初は上手くいっても、見極めや試験が近づいてくるにつれ、その成功率は徐々に下がっていく

なんというか「落ちたら一発試験中止」というプレッシャーがとんでもなく重くのしかかってくるんだよね…

私は昔から本番に弱いタイプなので、このメンタル攻撃をもろに喰らい、ドツボにはまっていくのであったーーー

ついに発見！一本橋のコツ３点とは？

来る日も来る日も途中で落ちちゃう…

たまに最初から乗れずにそのままスルーするなんてこともあったりして、もうだめなのかと落ち込む日々

だがある日、ついに攻略法を発見する…！！

その攻略法とは、

１. 一本橋に対してきちんとまっすぐバイクを停止させる

２. 前輪が一本橋に乗るまではしっかり前輪を見ておく

３. 前輪が乗ったら目を離し、まっすぐ前を見据える（無心で）

以上、この三点。基本的なことだけど、これに尽きる！

１. 一本橋に対してきちんとまっすぐバイクを停止させる

私が通っていた教習所は、一本橋が上図のように外周曲がってすぐに位置していた

小回りが苦手な上に、キープレフトと口すっぱく言われ続けていたおかげで、初めのうちはどうしても斜めに入ってしまう…

停止線で曲がって止まうと、そこから一本橋までのわずかな距離で修正しなければならずこれがなかなか難しい！（涙）

だから難しいうちは少し膨らんでもいいから、一本橋に対して一直線にバイクを向けるようにしようと意識するように心がけるようにした

すると自然と成功率が上がったではないか！やったね！

膨らんでしまうことによって多少の減点は喰らってしまうかもしれないけど、一本橋に乗れずに試験中止になるよりはいいよね

「一発試験中止より、少しの減点」

これ大事！

２. 前輪が一本橋に乗るまではしっかり前輪を見ておく

１ができていれば、もう２はできたも同然

前輪が一本橋に乗るまで見ているだけでOK

乗った瞬間に目を離して、まっすぐ前を見るようにする

３. 前輪が乗ったら目を離し、まっすぐ前を見据える（無心で）

あとは姿勢を正して、タンクを足でしっかりと挟み込み、無心になるのみである

何も考えず、ただひたすら前を向いて走り続ける

途中、「やっべ、時間足りないかな？」なんて思ってもブレーキをかけてはいけない。欲をかくとブレーキの衝撃で落ちてしまいがち

１秒くらい足りなくたって少し減点されるだけ

そう、

「一発試験中止より、少しの減点」

何度も言うけどこれに尽きるのです

結局、一本橋っていつ使うの？

正直言うとまだ一本橋スキルを使う場面は出てきていない

強いて言うなら、信号で止まるかと思ったら発進し出した時にのろのろスピードをキープする際には役立っているのかな

しかし私もまだバイク歴３ヶ月目のぺーぺー

これからの長いバイク人生を考えると、いずれはそのような場面に直面するかもしれない

突然の崖崩れにより丸太の一本橋を渡らなくてはいけなくなったりとか…

多額の借金を抱えてしまい闇のゲームに参加せざるを得なくなり、命をかけて鉄骨を渡らなきゃならない時とか…

 うん、ないな。 

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いつだってバイクはヤンキーの憧れでマジ卍

４月の合宿免許は学生さんでいっぱい！

４月初旬ー

世の中の学生さんはまだ春休みを満喫してらっしゃるようで、教習所は若い子たちがわんさかわんさか

一回りも違うの若者たちに囲まれる環境は久しく無く、とても刺激的で新鮮な日々を過ごさせてもらった

とくにバイク教習は８割くらいがティーンエイジャーで

そしてだいたい、

こんな感じ。
わー本当に刺激的（棒読み）

やっぱりいつの時代も不良たちの憧れ、それがバイクよね！ 

今日から君がワイのバディや！！

合宿免許は初日に卒業までのスケジュール表が渡されるのだが、入校日が被っている子とほぼ同じスケジュールになっていた

私と同時に入校した子が１人いて、その子もやっぱりヤンキー君

教習所は書き入れ時で大忙しなようで、１人の教官に２、３人の生徒がついて教習を受けるというスタイルだった

あの大クラッシュかました初日※もヤンキー君と一緒に教習を受けていた

※あの大クラッシュかました初日（前回参照）

私があたふたちんたらしている中、ヤンキー君はすーいすいと小慣れた感じでバイクを乗り回してゆく！

やっぱり若い子は飲み込みがはやいわね〜なんて感心しつつも、自身の老いを感じてすこし切ない…。そしてできなすぎる自分にだいぶ凹む（涙）

教習原簿を返されるとき、教官も同じことを思っていたようで「きみ、原付とか乗ってた？」と聞いていた

あー原付か〜。私も乗っておけばよかったなぁなんて後悔してたら、

 そりゃ上手いよね！！

※バイク知らない人向け注釈
ドラッグスターはヤマハのバイク。
ヤンキー君のは400cc。もちろん普通二輪免許が必要だよ！

無免許運転、ダメ、ゼッタイ

でもちょっぴり元気になりました^^

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教習初日から大クラッシュかまして心がもげそう

最初で最大の難関、”マニュアル車”という存在

初めてマニュアルのバイクに乗る人が、一番最初につまづくところ

それが”ギアチェンジという概念”じゃなかろうか？

かく言う私もそう、その一人である

普通自動車免許は持っているが、もちろん”AT限定”

だってメカとか弱いんだもん！マニュアルの車なんて乗らないし！

特に女性にはマニュアル車ってなかなか取っ付きにくいイメージあるよね

でもデザイン的にスクータータイプよりも「これぞバイク！」って形に強く惹かれていたので、今回はマニュアルで挑戦しようと決断したのです

さっくさく進む一時限目。教官…もう挫けそうです！

教習一時限目、最初に教官から基本的な動かし方について一通り説明してもらう

教官「はいここがクラッチレバー。握りながらシフトペダルを踏むことで、ギアを上げたり下げたりできます。反対側は前輪のブレーキ、ペダルはリアブレーキです。今はニュートラルなので踏むと１速。発進したら今度はペダルをあげて２速、３速と上げていきまーす。」

ちょ、ちょっと待ってくれ！まず覚えきれないし、そんなさくさく進んじゃう感じ！？

リアって何！？ニュートラルってなんだっけ？？？

クラッチ握って、シフト踏んで、上げて…あれ、もう忘れた…

横文字の連打に早くもノックアウト寸前である

教官「はい、じゃあ乗ってみてー」

ええ！？もっもうですか！！？！？

簡単すぎない？あなたはもう分かってるからいいけどさ、こちとらドの付く初心者よ！？

そう突っ込みたくなるも、ここは素直に乗車してみる

うわー結構高いなー…怖くなってきた

足も着かないし支えるだけで精一杯だ…

教官「はいじゃあクラッチ握って、踏んで１速〜」

ガチャン！

ニュートラルのランプが消える

教官「じゃあクラッチを離しながら、アクセルを回して発進しまーす」

え、クラッチ離しながら？アクセルどんくらい回せばいいの？タイミングは？

なんて考えてたらボスンっと止まってしまったスーフォアくん

教官「あ〜エンストしちゃったね。クラッチはゆーっくり離してくださいね」

先生！初心者にはその加減が分からんのです！！！（涙）

先生！そしてエンストってなんですか！！！！（怒）

いや、正直聞いたことくらいありますよ、エンスト

それどころかネットで調べたり、YouTube見たり、「ばくおん！」全話視聴したりしてバリバリ予習してきましたよ

でもね、極度の緊張で頭がもう真っ白けっけ

頭で理解したつもりでも、いざ乗ってみないと分からないことってたくさんあるよね

ちゃんと発進できたよ！次は…

何度もエンストさせて、ようやく発進させることができてほっとした私

外周をぐーるぐる回る

「わ〜バイク動かしちゃってるよ、私！！」

時速10kmくらいでのろのろ運転だけど、早速感動してしまったよ

同じところをずーっと走っているだけなんだけどこれが楽しいのなんのって！

これで憧れのバイカーデビューや！！！なんて胸をときめかせたのもつかの間

教官「じゃあそろそろ時間なので、終わりにしましょう。発着場で止まってくださーい」

えー、もう終わりかー

なんて物足りなさを感じながら、発着所を目指す

手を振っている教官が見えてきたぞ。よーしそろそろスピードを緩めてー…

あれ？

あれれれ？

そういえば止まり方習ってないんですが！！！！！！！

 

やばいやばいやばいやばい！

右手がブレーキだけど足にもブレーキあるしどっちも使えばいいのかはたまたどっちかしか使っちゃいけないのかその前に足つくのいつにすればあばばばっばばばば

焦る私、

近付く発着所、

間近に迫る教官、

そしてーーー

この後、派手にコケた。死ぬかと思った。

教習生のみんな！最初に止まり方を聞くのを忘れずにな！！

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短足&低身長だってバイク乗ってもいいじゃない、にんげんだもの

申し込み時の電話で衝撃の入校条件を突きつけられてしまった、という前回の続き

mutomoto.hatenablog.com

早くもここで終わってしまうのか！？ 

さて、どうしたものか

メジャーを引っ張り出して、自身の足の長さを計測してみると81cm（だいぶ大目に見て）

教習車のホンダ「CB 400 SUPER FOUR」のシート高は77.5cm

うーん、ギリいけるか？いやでも跨ったら足浮いちゃうかな？

なんて思いながら先輩バイク女子達のブログを読み漁る

140cm代でも普通二輪はもちろん、大型まで取得されている方が結構いて大分勇気が湧いてきたぞ

こういうとき先人達のブログって助かるよね。本当に感謝です！！！

「とりあえず行ってみよう！だめならサイズの大きい靴を履いて、つま先だけでも着くようにすればなんとかなるかな」

こうして決意を再度固めた私は、再度連絡の後、無事申し込み完了となりました

 結局どうだったのさ？→無事入校できました！

遂に入校当日…本当にドキドキだった…

結局サイズ大きめの靴を用意しないまま当日を迎えてしまい、やったことといえば少しでも足が長くなるように柔軟体操をしたくらい（効果は不明）

ピッカピカの青色に輝く数十台のスーフォア軍団とご対面

近くで見ると結構大きくてビビる…

教官「それじゃあ乗ってみましょう」

不安と緊張の中、ハンドルに手をかけ、ゆっくりと教習車に跨る

心臓バクバク…

ここで返されたらどうしよう…

体重をかけ、少し沈む車体、そして…

ん！！！！！？？

まずい！！！

左足しか着かない！！！！ 

こ、これはまずいぞ…焦る私

教官に悟られてはいけないと平静を装う

教官「はい、じゃあ走り出しまーす」

おお！？何も言われない？

その時限はそのまま無事終了

こうして何事もなく、教習スタートとなりました！よかったー！

足が短いなら、バイク低くして厚底履けばいいじゃない

私が通っていた新潟関屋自動車学校では、車高を少し下げたSサイズの車両が用意されてたので、数時限後からはそちらを使用させてもらえるようになった

体感３、４cmくらい下だったかな？やっぱり断然乗り心地が違うし、取り回しもだいぶ楽にできるようになって感動…！

正直、通常サイズのスーフォアのときは、降車時フラついてしまって毎回バッターンと倒しまくりだった（泣）

不安な人は「足つき」重視で、シート高の低い車種にすればなーんにも問題ないと思いますよ！

愛車のエストレヤはシート高73cmとスーフォアに比べて少し低く、かつ厚底のエンジニアブーツで5cmカサ増しして乗ってるけどかなり乗りやすい

ちなみにエンジニアブーツはWINGLOVEさんの"WILDWING厚底バージョン"を購入しました↓

厚底 バイクブーツ WILD WING【到着後レビューでサイズ交換1回無料＆送料無料】イーグル　ライディングブーツ バイカーブーツ おすすめ エンジニアブーツWWM-0006ATU　ワイルドウィング WILDWING初心者にもお勧め　操作性抜群!!乗り易い。 価格：17172円（税込、送料無料) (2018/6/7時点)

２ヶ月着用して、いい感じに柔らかくなってきた

こだわりがたくさん詰まった、バイカーによるバイカーのためのエンジニアブーツらしく、とても履きやすいし運転もし易い

ちょっと高かったけど良き買い物でした〜

同じ悩みを抱えている方にはオススメですよー！

他にもシートのクッションを抜いて低くする「あんこ抜き」や、サスペンションを短くして車高を低くする方法も考えたけど、お尻にかかる負担が大きくなるということで今回はしなかった

ツーリングのときすぐお尻痛くなったら嫌だものね

次に乗りたいバイクのシート高が、どうしても高いときには最後の手段として試してみよっと！

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低身長&短足にバイクは無理…？早くも関門にぶち当たる！

前回、遂に覚悟を決めて「ローソンの運転免許」から申し込みした私

mutomoto.hatenablog.com

申し込んだ翌日、すぐに確認の電話が。対応早くてよし！

内容確認をひととおりして支払い方法を説明〜の前にオペレーターのお姉さんから衝撃的な一言が…

オペレータから提示された衝撃の”入校条件”とは…！ 

「女性のお客様には事前に説明させていただいているのですが、入校条件が２点ございます。

・倒れたバイクを自力で起こせること

・バイクに跨った際、必ず両足がつくこと

以上ができない場合、入校を拒否させていただく場合がございますのでご注意ください」

きょ、拒否だと！？！？！？！？？！！？

うわわわわー盲点だった〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！

ショックーーーーーーー！！！！！！

なぜならわたくし、

身長153cm、人間界のダックスフンドかというくらいの短足でございます 

大抵のジーンズショップでこうなる…悲しみ…

普段の仕事で重いものを持ったりすることが多く、筋力には自信があったのと、バイクアニメ「ばくおん！」で引き起こしの予習はバッチリだったので、１点目は大丈夫と思っていたけど、２点目は持って生まれたものだからなあ

いまさらどうしようもございません

とりあえず「か、確認してからまた連絡します…」といって電話をそっと置いた

傷心の私はここから這い上がることができるのか！？

長くなったので、また次回！

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初めの一歩！「ローソンの運転免許」から教習所申し込んでみた

前回、普通二輪免許取得を決意した私

mutomoto.hatenablog.com

今回は教習所探しについてのお話 

まじか！３食付ホテル暮らしが１０日間で１０万円！？

小型限定ではなく普通自動二輪を取ることにした私

教習所はどこにしよ〜なんて調べてたら、学生時代に車の免許を取得した「新潟関屋自動車学校」がキャンペーンセール中だったのでそこにすることに

ちょうど仕事の切り替わり時期で暇だし、合宿で１０日間みっちりやってパパッと取ろう

こちらの希望は、

・女性専用寮シングルルーム

・卒業まで延泊保証

・補習４時限まで無料

この条件で金額をシミュレートすると

なんと…

１０万円弱！！！

え、安すぎませんか…？

もちろん宿泊費込、３食付きですけどこれでいいんですか？

なんか通学の方に申し訳ないほど安い

それと同時に車の免許も合宿で取るべきだったと後悔…

※ちなみに住民票のある地区（県だったりエリアだったり）内の教習所では、合宿免許は申し込みできないので注意！

私はすでに引っ越して県外にいたのでOKだった

そうそう、行ってから知らされたのだが、寮が満室だったため無料でビジネスホテル滞在にアップグレードされてた。めっちゃラッキー！

教習所からバスで10分くらい、新潟市の繁華街である古町の中心という好立地のホテル

周辺にはなんでもあるし、部屋は毎日掃除入ってくれてとても快適だった〜

早速申し込みや！教習所に直接TELor代理店通して申し込み

よっしゃやったるで！！！

いざ申し込もうと、教習所を探そうとするといろんなWebページが出てくる出てくる…

どこから申し込めばいいのー？サイトごとに値段違うから調べた方がいいんか…？

と悩んでいたけど結局「ローソンの運転免許」から申し込むことにした

決め手としては、

・キャンペーンセール中だった

　　→相部屋と同じ値段でシングル利用可だった！お得！

・あのローソンということもあって安心

・なんかもう面倒臭かった（笑）

以上の３点

webから申し込みして翌日には連絡くれたし、質問にもオペレーターさんが丁寧に答えてくれたので好印象◎

とくにマイナス面もなく不満はなかったので正解だった

あわよくばPontaポイントでも付くか！？と思ったけど、そんなにうまい話は流石になかった（笑）

とんでもなくついちゃうもんね

そんなこんなで無事申し込み完了できた私

予約できたにも関わらず、当時は「予約しちゃった…やっぱり無理かも……」と入校日までビビりまくりだったな〜

なぜかというと入校にはある条件をクリアしないといけなかったから

それについてはまた後日

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